Giao thông luôn là huyết mạch của nền kinh tế, giao thông luôn phải đi trước, là xương sống cho sự phát triển của mỗi địa phương. Quận Bắc Từ Liêm đã có hoặc đã được quy hoạch những tuyến đường giao thông nào? Cùng chúng tôi tìm hiểu
Căn cứ theo Quyết định 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016 của Thủ tướng chính phủ về phê duyệt Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Các quyết định về việc quy hoạch phân khu đô thị H2-1, GS, S1, S2….mạng lưới giao thông quận Bắc Từ Liêm gồm:
- Xây dựng mở rộng đường Phạm Văn Đồng (đường vành đai 3) theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, bề rộng mặt cắt ngang từ 56 – 89,5m, thành phần đường cao tốc bố trí trên cầu cận, bề rộng 24m (4 làn đường), đường đô thị bên dưới quy mô 4 làn xe chính và đường gom hai bên, cuối năm 2019 hoàn thiện đường đô thị bên dưới, cuối năm 2020 hoàn thiện phần cầu cạn và Cầu Thăng Long.
+ Trục đường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu, Cầu Diễn: bề mặt cắt ngang B=33-50m (6-8 làn xe). Hiện tại tuyến đường đã hoàn thiện góp phần lưu thông thuận lợi.
+ Trục Tây Thăng Long: Bề mặt cắt ngang B= 60,5m (10 làn xe). Được chia thành nhiều giai đoạn thi công, đoạn từ vành đai 2 đến vành đai 3 đã đi vào hoạt động, đoạn từ đường Văn Tiến Dũng – Phạm Văn Đồng đang thi công, đoạn từ Văn Tiến Dũng đi Tây Tựu cũng đang hoàn thiện cư dân có thể di chuyển thuận lợi.
+ Đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài: Bề rộng mặt cắt ngang B=50m (4-6 làn xe chính và đường gom hai bên). Tuyến đường hoàn thiện cuối năm 2019 từ đường Hoàng Quốc Việt đến khu đô thị Ngoại Giao Đoàn.
+ Nghiên cứu mở rộng đê An Dương Vương, đê Đông Ngạc thành tuyến đường trục chính đô thị dọc đê Hữu Hồng, quy mô mặt cắt ngang điển hình B=40 – 60m (8-10 làn xe).
+ Xây dựng tuyến đường 70: là tuyến trục chính đô thị, chiều rộng mặt cắt ngang điền hình 40 – 50m, quy mô 6-8 làn xe.
- Các tuyến đường liên khu vực:
+ Xây dựng và cải tạo tuyến đường Đỗ Nhuận, Nguyễn Hoàng Tôn, Hoàng Quốc Việt, Trần Vỹ, Văn Tiến Dũng bề rộng mặt cắt ngang điển hình B= 40-50m (6 – 8 làn xe).
+ Xây dựng mới đường vành đai 2,5 đoạn nối từ đường Nguyễn Phong Sắc đến phố Đỗ Nhuận (B=40m, 6 làn xe).
+ Xây dựng mới trục Hồ Tây – Ba Vì, đoạn tuyến giao cắt với phố Trần Vỹ, đường Nguyễn Cơ Thạch kéo dài, sông Nhuệ, khu vực ga Phú Diễn…bề mặt cắt ngang điển hình B=50m (8 làn xe).
+ Trong các khu đô thị mới Nam Thăng Long, Bắc Cổ Nhuế, Tây Hồ Tây xây dựng mới các tuyến đường liên khu vực bề rộng mặt cắt ngang điển hình B=40 – 50m (6-8 làn xe)
- Các tuyến đường cấp khu vực:
+ Mạng lưới đường chính khu vực: Doãn Kế Thiện, Hoàng Tăng Bí, Đức Thắng, Thụy Phương, xây dựng mới các tuyến đường chính khu vực, bề rộng mặt cắt ngang B=22,5 – 30m (4 làn xe) trong các khu đô thị mới Nam Thăng Long, Bắc Cổ Nhuế, Tây Hồ Tây, Thành Phố Giao Lưu.
+ Mạng lưới đường khu vực: xây dựng cải tạo, mở rộng trên cơ sở các tuyến phố có quy mô bề rộng mặt cắt ngang B=17-20,5m (3 làn xe).
Là một trong những quận mới, được xây dựng hạ tầng giao thông sau Bắc Từ Liêm có nhiều lợi thế trong việc phát triển kinh tế - xã hội nhờ vào sự đồng bộ, hiện đại về hạ tầng. Hạ tầng đã trở thành tiền đề cho các khu đô thị Ngoại Giao Đoàn, Tây Hồ Tây, Bắc Cổ Nhuế, Tây Tựu xây dựng. Năm 2021 là năm hiệu ứng của nhiều tuyến đường trong địa bàn quận được khởi công, hoặc đi vào hoạt động đặc biệt là tuyến Tây Thăng Long, các sản phẩm biệt thự Tây Tựu, Shophouse Tây Thăng Long, shophouse Tây Tựu, liền kề Tây Tựu, các khu chung cư….được hưởng lợi nhiều nhất khi đón làn sóng hạ tầng này. Chúng tôi sẽ tiếp tục gửi đến các nhà đầu tư những thông tin, phân tích kịp thời để quý khách hàng có sự lựa chọn chính xác nhất.
Trân trọng!