Ngày 6/11/2021 Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chính thức vận hành phục vụ nhân dân Thủ đô, đây được coi là tuyến đường sắt điểm trong 8 tuyến đường sắt đô thị sẽ được triển khai nhằm mục tiêu đưa vận tài hành khách công cộng đến năm 2030 đáp ứng được 55% nhu cầu đi lại của người dân. Đây là thông tin mừng không chỉ đối với các khu dân cư như biệt thự, shophouse Avenue Garden mà với toàn thể người dân Hà Nội.
Đường sắt đô thị vận hành
Một số thông tin tuyến đường sắt đô thị số 2A
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội đến năm 2030, có 8 tuyến với tổng chiều dài 417km, trong đó đi trên cao 342 km, đi ngầm 75km. Trong đó, tuyến đường sắt số 2A: Cát Linh – Ngã Tư Sở - Hà Đông có tổng chiều dài khoảng 13,72km, tuyến đi trên cao tổng số 12 ga và 01 đề pô tại Yên Nghĩa.
Tuyến đường sắt đô thị số 2A là một phương án kết nối hiệu quả giữa khu trung tâm Hà Nội với các vùng mở rộng của Hà Đông, đồng thời tạo nền tiền đề để kết nối bằng đường săt đô thị với thành phố vệ tinh Xuân Mai, từ đó thúc đẩy kinh tế, xã hội phía Tây Nam phát triển. Tuyến đường sắt này cũng sẽ là giải pháp kết nối với tuyến đường sắt Quốc gia (chạy qua vành đai 4 và đường Quốc lộ 1), đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. Nhờ đó mà giảm thiểu được tình trạng ùn tắc giao thông, bảo vệ môi trường, phát triển bền vững giao thông đô thị và kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Tuyến đường sắt đô thị số 2A là một trong những tuyến đường tốn nhiều giấy mực khi liên quan đến ngồn vốn và tổng thầu Trung Quốc, đến chất lượng công trình và thời gian bàn giao liên tục được đẩy lùi. Tổng mức đầu tư ban đầu đợc phê duyệt là 8.769 tỷ, tương đương 552,8 triệu USD. Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư đã tăng lên 18.000 tỷ đồng, tăng hơn 9.231 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được phê duyệt ban đầu. Dự án sử dụng vốn vay của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước, nhiều lần phải điều chỉnh tiến độ. Tổng thầu EPC thi công dự án là công ty TNHH tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc, tư vấn giám sát thi công là Công ty TNHH GSXD Viện nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh.
Tuyến đường sắt đô thị số 2A gồm: 12 nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, cụ thể: ga Cát Linh, ga La Thành, ga Thái Hà, ga Láng, ga Thượng Đình, ga vành đai 3, ga Phùng Khoang, ga Văn Quán, ga Hà Đông, ga La Khê, ga Văn Khê, ga Yên Nghĩa được bố trí nhiều tiện ích như thang máy, thang cuốn, thang bộ, bảng biển thông tin hướng dẫn về giờ tàu; tin tức, thiết bị hỗ trợ người khuyết tật, hệ thống thu soát vé tự động, hệ thống thông gió, thoát hiểm theo tiêu chuẩn quốc tế, camera giám sát an ninh….
Đã tiếp cận 12 ga tàu Cát Linh – Hà Đông, hành khách có thể sử dụng 55 tuyến xe buýt kết nối theo chiều ngang và chiều dọc với tuyến metro. Ga đầu tuyến Cát Linh và ga cuối tuyến Yên Nghĩa có 16 tuyến buýt, ga ít nhất 7 tuyến. Với khách đi xe máy, toàn bộ 12 ga bố trí chỗ để xe đi tàu.
Dự án được khởi công năm 2011, hiện tại chậm tiến độ 6 năm so với mốc tiến độ hoàn thành dự kiến ban đầu.
Ngày 6.11.2021 Bộ Giao thông vận tải và UBND Thành phố Hà Nội chính thức kết bàn giao dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông để đưa vào vận hành khai thác.
Tuyến đường có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu gồm 4 toa, mỗi toa chở được 240 khách hàng, mỗi chuyến chở được 960 hành khách. Về tần suất, đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông có biểu đồ hoàn động giờ cao điểm 6 phút/chuyến, bình quân có 10 chuyến/giờ/hướng.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1435mm; tốc độ tối đa 80km/h, tốc độ khai thác là 35km/h, thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông là 23,63 phút.
Thời gian đầu sẽ chia thành 02 giai đoạn vận hành:
+ Giai đoạn 1: 6 tháng đầu, trong đó có 15 ngày đầu chở khách miễn phí. Thời gian mở tuyến của metro Cát Linh – Hà Đông từ 5h30, thời gian đóng tuyến 22h; vận hành từ 4-6 đoàn tàu với giãn cách chạy tàu 10-15 phút/lượt.
+ Giai đoạn 2: 6 tháng tiếp theo: Mở tuyến từ 5h30, đóng tuyến 22h30; vận hành 9 đoàn tàu, giãn cách chạy tàu giờ cao điểm 6 phút/lượt, giờ bình thường 10 phút/lượt.
Giá được phê duyệt có giá mở cửa 7.000 đồng/lượt, theo chặng là 8.000 đồng – 15.000 đồng/lượt. Giá vé ngày là 30.000 đồng/ngày, vé tháng không định danh 200.000 đồng/tháng, có định danh 100.000 đồng/người.
Tuyến đường sắt số 2A đi vào vận hành bắt đầu cho một kỷ nguyên mới nơi các phương tiện giao thông công cộng nắm giữ thị phần đi lại phục vụ người dân. Rồi đây các tuyến đường sắt số 2, số 3, số 4, số 5….sẽ lần lượng được khởi công và đưa vào vận hành. Các khu dân cư như biệt thự, shophouse Avenue Garden sẽ dễ dàng tiếp cận với mọi nơi của Thủ đô. Mục tiêu đến năm 2030 đạt 55% thị phần vận tải là rất khả quan, thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông Hà Nội theo hướng tích cực hơn.
Công ty Cổ phần phát triển SJK Việt Nam đơn vị chuyên phân phối biệt thự, shophouse Avenue Garden, đất dịch vụ Tây Tựu.
Chi tiết vui lòng liên hệ hotline: 085.989.3555 hoặc 0987.429.748
Trân trọng!