Ngày 9.10.2025 UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị tuyến 2, Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, tại Depot Xuân Đỉnh sáng 9.10.2025. Chúng tôi xin gửi đến thông tin tuyến đường sắt này:
Lễ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Văn bản:
- Quyết định 1569/QĐTTg ngày 12/12/2024 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050;
- Quyết định 1668/QĐTTg ngày 27/12/2024 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045 tầm nhìn đến năm 2065;
- Quyết định 519/QĐTTg ngày 31/3/2016 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050;
- Quyết định 1578/QĐTTg ngày 16/12/2024 của Thủ tướng Chính Phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo;
- Quyết định 2054/QĐUBND ngày 13/11/2008 của UBND TP Hà Nội phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo;
- Quyết định 2297/QĐUBND ngày 28/3/2013 của UBND TP Hà Nội về phê duyệt Quy hoạch mặt bằng tuyến cho phần đi ngầm (đoạn tuyến từ Km2+450 đến Km11+133,77) dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 2 (giai đoạn 1), đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo;
- Quyết định 1910/QĐUBND ngày 11/4/2014 của UBND TP Hà Nội về phê duyệt quy hoạch tổng mặt bằng 3 ga ngầm C4, C7, C8
- Quyết định 861/QĐUBND ngày 22/2/2016 của UBND TP Hà Nội về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết quận Hoàn Kiếm (phần quy hoạch sử dụng đất và giao thông) để xây dựng ga ngầm C10 và phê duyệt tổng mặt bằng các ga ngầm C6, C10 thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 2 (đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo)
- Quyết định số 1773/QDUBND ngày 17/3/2017 của UBND Tp Hà Nội phê duyệt điều chỉnh cục bộ mặt bằng cho phần đi ngầm (đoạn từ Km4 + 778,321 đến Km5 + 870,670), tỷ lệ 1/500 và tổng mặt bằng ga ngầm C5 thuộc dự án;
- Quyết định 4412/QĐUBND ngày 26/8/2025 của UBND TP Hà Nội về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình theo tuyến tỷ lệ 1/500 đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc dự án đầu tư xaayd ựng tuyến đường sắt đo thị thành phố Hà Nội tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, tại các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, thành phố Hà Nội.
Hướng tuyến, vị trí các ga
Thông tin:
Chiều dài: 10,84km, gồm 1,94 km đi trên cao và 8,9km đi ngầm
Cấp công trình: dự án trọng điểm quốc gia
Số ga: 10 ga, trong đó 3 ga trên cao, 7 ga ngầm : Ga C1 – Xuân Đỉnh; C2- Ngoại Giao Đoàn; C3 – Tây Hồ Tây; C4 – Bưởi; C5 – Quần Ngựa; C6 – Bách Thảo; C7 – Hồ Tây; C8 – Hàng Đậu; C9 – Hoàn Kiếm; C10 – Trần Hưng Đạo
Số tàu: 10 tàu có 4 toa, đường sắt khổ đôi 1.435m
Vận tốc thiết kế 110km/h đoạn trên cao và 80km/h đoạn đi hầm.
Vị trí xây dựng Depot ở Xuân Đỉnh
Depot: Depot Xuân Đỉnh có diện tích 11,3 ha, là trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa, đào tạo, vận hành và được quy hoạch phát triển theo mô hình đô thị định hướng giao thông (TOD), gắn kết hạ tầng giao thông với phát triển đô thị thông minh, bền vững.
Gói thầu đầu tiên được khởi công là CP05A – xử lý nền Depot, do công ty Cổ phần Fecon thi công, thời gian thực hiện 17,5 tháng.
Các điều chỉnh: phương án tuyến và vị trí công trình trên đoạn từ ga C8 đến C10 (gồm ga C9 và C10); điều chỉnh tổng thể quy hoạch chi tiết Depot Xuân Đỉnh, di chuyển ga C1 vào trong Depot và điều chỉnh đoạn tuyến nhánh kết nối.
Tổng vốn đầu tư: 35.588 tỷ đồng, trong đó: vốn ODA vay cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA): 29.672 tỷ đồng; vốn đối ứng ngân sách thành phố Hà Nội: 5.916 tỷ đồng
Thời gian thực hiện dự án: 2009 - 2031
Ngày khởi công: 9/10/2025
Ngày hoàn thành: Năm 2031.
Hình ảnh mô hình thiết kế 1 ga của tuyến đường
Các xe của nhà thầu trong lễ khởi công
Không khí lễ khởi công
Chương trình văn nghệ chào mừng
Khi hoàn thành tuyến đường sắt có ý nghĩa quan trọng:
- Góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông Hà Nội; hệ thống đường sắt đô thị, trong đó tuyến đường sắt đô thị số 2 đóng vai trò then chốt.
- Kết nối trung tâm chính trị Ba Đình, lõi lịch sử Hoàn Kiếm với khu phát triển mới như phía Tây Bắc và phía Bắc Hà Nội.
- Mở ra không gian phát triển mới với hàng loạt các đô thị như Tây Hồ Tây, Ngoại Giao Đoàn, Ciputra,…
- Mở ra hướng phát triển kéo dài đến sân bay quốc tế Nội Bài, phát triển kinh tế xã hội của các khu vực tuyến đường đi qua.
Nguồn: https://hanoi.gov.vn/; ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội