Quy hoạch đường sắt đô thị đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Tiếp tục thực hiện theo quy hoạch đã được phê duyệt tại Quyết định 519/QĐ-TTg ngày 31/03/2016 của Thủ tướng Chính phủ. Điều chỉnh cục bộ một số đoạn tuyến, kéo dài và bổ sung các tuyến kết nối tới các đầu mối vận tải lớn, trung tâm thành phố thuộc Thủ đô, hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình hướng tâm và vành đai, cụ thể:

- Tuyến số 01: Ngọc Hòi – Yên Viên – Lạc Đạo (kéo dài đoạn Gia Lâm – Dương Xã kết nối với ga Lạc Đạo, ga đầu mối phía Đông của đường sắt vanh đai phía Đông)

Tinh chất tuyến:

Tuyến hướng tâm kết nối phía Nam và phía Đông của thành phố

Ga Yên Viên: ga ĐSĐT kết nói đường sắt nội vùng giữa Hà Nội và Bắc Ninh.

Ga Lạc Đạo: ga ĐSĐT kết nối đường sắt nội vùng giữa Hà Nội và Hưng Yên

- Tuyến số 1A: vành đai 2 – trục phía Nam – sân bay thứ 2 phía Nam.

Tính chất tuyến: tuyến hướng tâm phía Nam của thành phố kết nối cảng hàng không thứ 2 của Thủ đô

- Tuyến số 02: Nội Bài – Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo- Chợ Mơ- Ngã Tư Sở - Hoàng Quốc Việt và đoạn kéo dài đến Sóc Sơn (điều chỉnh cục bộ đoạn trong khu vực trung tâm hình thành tuyến vành đai kết nối theo hướng tuyến của đường vành đai 1 và vành đai 2).

Tính chất tuyến:

Đoạn khu vực trung tâm: kết nối theo hướng tuyến của vành đai 1 và vành đai 2

Đoạn Láng – Nội Bài – Sóc Sơn: tuyến hướng tâm kết nối CHK QT Nội Bài và thành phố Bắc Hà Nội.

Ga Sóc Sơn: Ga ĐSĐT ết nối đường sắt nội vùng giữa Hà Nội và Thái Nguyên.

- Tuyến số 02A: Cát Linh – Hà Đông – Xuân Mai

Tính chất tuyến:

Tuyến hướng tâm kết nối thành phố Tây thuộc Hà Nội

Ga Xuân Mai: Ga ĐSĐT kết nối đường sắt nội vùng giữa Hà Nội và Hòa Bình.

Tuyến số 03: Sơn Tây – Trôi – Nhổn – Ga Hà Nội – Yên Sơn.

Tính chất tuyến:

Tuyến hướng tâm kết nối với đô thị Sơn Tây.

Tuyến số 04: Mê Linh – Sài Đồng – Liên Hà

Tính chất tuyến: tuyến vành đai.

- Tuyến số 05: Văn Cao – ngọc Khánh – Đại lộ Thăng Long – Hòa Lạc

Tính chất tuyến: tuyến hướng tâm kết nối thành phố phía Tây thuộc Thủ đô.

- Tuyến số 06: Nội Bài – Phú Diễn – Hà Đông – Ngọc Hồi

Tính chất tuyến: Tuyến hướng tâm kết nối CHKQT Nội Bài

- Tuyến số 07: Mê Linh – Dương Nội – Hà Đông

Tính chất tuyến: tuyến vành đai phía Tây của Thành phố.

- Tuyến số 08: Sơn Đồng – Mai Dịch – Vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá

Tính chất tuyến: tuyến hướng tâm (đoạn Sơn Động – Mai Dịch) kết hợp vành đai (đoạn Mai Dịch – Dương Xá)

- Tuyến số 09: Mê Linh – Cổ Loa – Dương Xá

Tính chất tuyến:

Tuyến vành đai phía Bắc của thành phố

Ga Mê Linh: Ga ĐSĐT kết nối đường sắt liên vùng giữa Hà Nội và Vĩnh Phúc

- Tuyến số 10: Cát Linh – Láng Hạ - Lê Văn Lượng – Yên Nghĩa

Tính chất tuyến: tuyến hướng tâm phía Tây thành phố

- Tuyến số 11: Vành đai 2 – Trục phía Nam – sân bay thứ 2 phía Nam

Tính chất tuyến: Tuyến hướng tâm phía Nam của thành phố kết nối với cảng hàng không thứ 2 của thủ đô

- Tuyến số 12: Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai – Phú Xuyên

Tính chất tuyến: tuyến kết nối các đô thị của thành phố thuộc Thủ đô

Nguyên tắc chung:

Ưu tiên thực hiện giải pháp theo hướng đi ngầm đối với các đoạn tuyến nằm trong vành đai 3,5.

Bố trí các điểm kết nối vận tải đa phương thức tại các điểm đầu, cuối tuyến (và các ga nếu có thể) của các tuyến đường sắt đô thị.

Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị thành phố Hà Nội

Thông tin tham khảo: dự án biệt thự, shophouse Avenue Garden